www.Serwis-Truck.prv.pl

jageer

SFORMUŁOWANIE "ARRIVAL NOTICE" - INFORMACJE

Pragnę przedstawić tutaj pewien przykład używany w spedycji morskiej. Tak więc powiedzmy że wysyłamy kontener jabłek np do Kanady. Jeżeli nadaliśmy kontener na przyklad w Szczecinie i dopłynie on do Kanady, aby móc odebrać tam towar: na przykład osoba która zamówiła go, trzeba wpłacić należność za transport czyli na przykład ten ktoś kto tam zamawiał i ustalone są na niego koszty dopóki nie zapłaci za transport nie zostanie mu wydany towar. Uważam że jest to bardzo dobre. Czyli na przykład gdy przełożyć to na transport samochodowy powiedzmy że na przykład zajeżdzam do jakiejś firmy i dopóki nie wpłyną do firmy w której jeżdze pieniądze za fracht nie pozwalam na rozładowanie towaru oraz nie wydaje dokumentów. A tak czasami firmy czekają kilka dni na zaległe wypłaty ... Pozdrawiam ... Exclamation

Misiek · Wysłany: Pon 19:49, 20 Mar 2006 Temat postu:

Dobrze ze piszesz o tym bo bylem ciekaw co to takiego ... Very Happy

W sumie uwazam to za ciekawy system,j ednak moim zdaniem nie wykonalne jest to w transporcie samochodowym ... Przeciez to ze sa takie dlugie terminy platnosci nie jest spowodowany tym ze firmy nie maja pieniedzy ... Transport samochodowy jest zbyt szybki na takie rozwiazania ... Ale to tylko moje zdanie ... Laughing

Pozdrawiam Exclamation

Matthew_16 · Wysłany: Wto 13:54, 21 Mar 2006 Temat postu:

Ja podobnie jak ty byłem ciekaw co to wszystko znaczy gdyz jakos nigdy wczensiej nie spotkalem sie z własnie takim sformulowanie ... Laughing

A czy to dobry system ... Hm ... Nie jestem do konca pewien, acz kolwiek z tego co wiem sprawdza sie on w dosc duzym stopniu ... Rozumiem ze ta opłata dotyczy kazdego ... Laughing

Ponadto jest jeszcze jeden plus, ładunek nie czeka nie wiadomo ile dni, tylko sa pieniadz jest ładunek i to wszystko sie jakos kreci ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Rocky_19 · Wysłany: Nie 12:32, 26 Mar 2006 Temat postu:

Jesli chodzi o mnie to podzielam wasze zdanie Panowie ... Ale mam do was pewne male pytano ... Napisałes jageer ze jesli chcemy odebrac ładunek to musimy wpłacic nalzna kwote za jego transpotr .. Tyle tylko, ze chyba kazdy moze sobie płwacic taka kwote a tym samym uciec z ładunkiem kradnac go .. Laughing

Tak wiec prosze was Panowie abyscie w miare mozliwaosci wytłumaczli mi to wszystko ... Laughing

Z góry dziękuje ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Matthew_16 · Wysłany: Nie 12:49, 26 Mar 2006 Temat postu:

Chyba co nieco pominoles .. Z wypoiwedzi jageer mozna wywniskowac ze ladunek jest jakby zaresjetrowany na dan osobe, takze zeby odebrac ładunek nie wystarczy zapłacic nalezna kwote, ale ponadto trzeba sie wylegitymowac, by w ogóle moze było zapłacic ... Mysle ze mniej wiecej tak to wyglada ... Ponadto ja bym sam ładunku do Kadany nie wyslał tylko mysle ze poplynąłbym z nim ... Laughing

Tak wiec mysle ze w tym momencie cała sprawa sie wyjasnia ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

jageer · Wysłany: Nie 13:38, 26 Mar 2006 Temat postu:

No niestety nie każdy ... Very Happy

Papiery są wypełniane na konkretne osoby ... Smile

Jeżeli zlecam żęby na ten ładunek już w Kanadzie wiozła konkretna firma to tylko ona ma do tego prawo. Tak jak CMR tak papiery w spedycji morskiej wypełniane są na firmy, a czasem imiennie ... Mysle ze traz juz rozumiecie juz jak to wszystko działa ... Gdybyscie jednak mieli jeszcze jakies pytania to smiało pytajcie, na wzystki postaram sie odpiowiedziec ... Smile

To narazie bedzie na tyle ... Very Happy

Czekam na odpowiedz i pozdrawiam ... Exclamation

Matthew_16 · Wysłany: Nie 14:02, 26 Mar 2006 Temat postu:

No to teraz juz wszystko jesne ... Moje przypuszcze nia sie podtwierdziły ... A swoja droga to mysle ze taki sysytem móglby sprawdzic sie takze w Transporcie drogowych lub ogólnie kołowym ... Szkoda tylko ze poki co nie zanosi sie na jakie kolwiek zmiany odnosie róznego rodzaju systemówi nnych tego typu rzeczy ... Very Happy

To narazie bedzie na tyle ... Czekam na wasze odpowiedzi Panowie ... Exclamation

Pozdrawiam ... Exclamation