www.Serwis-Truck.prv.pl

Paweł

IVECO STRALIS - INFORMACJE

Stralis: Komfortowy pojazd dostosowany do różnych potrzeb:

transport na trasach długich, międzynarodowych - STRALIS ACTIVE SPACE
transport na trasach dość długich, krajowych i międzynarodowych - STRALIS ACTIVE TIME
transport na trasach krótkich, podmiejskich i lokalnych - STRALIS ACTIVE DAY. IVECO STRALIS to całkowicie nowy świat, nowy styl podróżowania, delektowania się przestrzenią i wypoczynku, to moc, osiągi, komfort i bezpieczeństwo.

Doskonała przestrzeń

Samochody IVECO Stralis posiadają kabinę uniwersalną i dynamiczną, doskonałą do podróży w pojedynkę lub w towarzystwie, idealną na trasach krajowych i międzynarodowych. Zapewniają absolutny komfort: kolumna kierownicy o regulowanej długości i wysokości zapewnia przyjemne i wygodne prowadzenie; fotel można ustawić w optymalnej pozycji za pomocą łatwo dostępnych bocznych dźwigni.

Ergonomia:

Przestrzeń, która dostosowuje się do potrzeb. Specjalny obrotowy cokół dźwigni zmiany biegów ułatwia dostęp z fotela kierowcy do strefy wypoczynkowej. Maksimum bezpieczeństwa na jezdni: funkcjonalny panel przyrządów oraz system Multiplex, czyli "mózg" koordynujący pracę modułów elektronicznych, gwarantuje idealne zachowanie się pojazdu w danych warunkach oraz wyjątkowo szybki przetwarzanie informacji niezbędnych kierowcy. Informacje te są wyświetlane na kolorowym monitorze (ICD - Iveco Colour Display), obsługiwanym za pomocą przycisków na kierownicy. Ze swoją osobowością i charakterem, Stralis zabierze Cię dokąd Ci przy tym poczucie, że cały czas jesteś u siebie.

Misja Stralis:

zapewnić wysoką wydajność poprzez zmniejszenie zużycia paliwa i kosztów eksploatacji oraz zwiększenie średniej szybkości na rzeczywistych trasach. Przyczyniają się do tego z jednej strony - podczas przyspieszania - osiągi i elastyczność silników Cursor, a z drugiej - podczas hamowania - skuteczność mechanizmu ITB (Iveco Turbo Brake) - dekompresyjnego hamulca silnikowego. Silniki Cursor - 10 i Cursor 13 z turbosprężarką o zmiennej gometrii gwarantują wysoki i stabilny moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości. Skrzynia "Euro Tronic Automated" w o istocie automatyzuje funkcje wyboru i zmiany biegów, ułatwiając optymalne dostosowanie biegu do prędkości i, w konsekwencji, oszczędniejszą jazdę. Elektroniczne sterowanie dodatkowo minimalizuje ryzyko błędu.

Samochody Iveco Stralis dostępne są w opcji z silnikami:

CURSOR 8

POJ. SKOKOWA (I) 7,8
MOC (KM) 273 PRZY 1720 – 2400 obr./min; 310 PRZY 1950 - 2400 obr./min; 350 przy 1930 – 2400 obr./min
MOMENT OBROTOWY (Nm) 1115 (od 1000 do 1720 obr./min)

CURSOR 10

POJ. SKOKOWA (I) 10,3
MOC (KM) 400 PRZY 2100 obr./min 430 PRZY 2100 obr./min
MOMENT OBROTOWY (Nm) 1900 (od 1050 do 1480 obr./min) 1900 (od 1050 do 1570 obr./min)
SKRZYNIA BIEGÓW ręczna 16-stopniowa - "Euro Tronic Automated" 12-stopniowa

CURSOR 13

POJ. SKOKOWA (I) 12,88
MOC (KM) 480 PRZY 1900 obr./min 540 PRZY 1900 obr./min
MOMENT OBROTOWY (Nm) 2200 (od 1000 do 1550 obr./min) 2350 (od 1000 do 1610 obr./min)
SKRZYNIA BIEGÓW ręczna 16-stopniowa - "Euro Tronic Automated" 16-stopniowa

Aktywna technologia

Całkowite bezpieczeństwo i niezawodność to ważne połączenie zalet w jednym z najbezpieczniejszych i najskuteczniejszych układów hamowania, jakie są obecnie dostępne. Przednie i tylne hamulce tarczowe są sterowane elektronicznie za pomocą modułu EBS (Elektronic Braking System) i ASR (Antil Slip Regulation) - przyczynia się do skrócenia drogi hamowania.

Najwyższy poziom technologii zastosowanej w Strali Active Space dotyczy także komfortu. Nowe pneumatyczne zawieszenie kabiny zmniejsza wstrząsy oraz kołysanie wzdłuż i w poprzek osi, zapewniając komfort porównywalny z tym, jakiego doświadcza się w fotelu, w zaciszu własnego domu.

Idealna reakcja

Jak najlepsze i najpełniejsze zaspokojenie różnorodnych potrzeb: oto zadanie, jakiemu ma sprostać Stralis. Na długich i średnich dystansach, na trasach krajowych i międzynarodowych, jako ciągnik lub podwozie z kabiną, Stralis oferuje najbardziej nowatorskie i skuteczne rozwiązania.

Wszechstronna gama

Gama pojazdów Stralis obejmuje ciągniki i podwozia z kabiną, o mocy dostosowanej do potrzeb transportu na średnich i długich dystansach. Ewolucja w dziedzinie transportu prowadzi do coraz większego zróżnicowania pojazdów, w zależności do przeznaczenia. Pojazdy do transportowania ładunków o dużej objętośći mają obniżoną konstrukcję w celu uzyskania wewnętrznej przestrzeni użytkowej o wysokości trzech metrów. Są one dostępne jako podwozie z kabiną(GV) oraz ciągnik siodłowy (LT). W pojazdach do przewożenia kontenerów (CM) specjalne pneumatyczne zawieszenia przednie i tylne umożliwiają błyskawiczne przemieszczenia pionowe, dzięki dużej pojemności zbiorników powietrza oraz elektronicznie sterowanemu systemowi podnoszenia podwozia (ECAS).

Matthew_16

Nom, fajne, fajne jest Iveco Stralis, a jego wygląd zewnętzny z pewnością może sie podobać. Troche gorzej jest wewnątrz ale jakoś ujdzie. Prawdę mówiąc myślałem ze wnętrze będzie duzo gorsze ... Wink

Birąc pod uwage hajie byo w jego poprzedniku ... Mysle ze to naprawde dobra ciezarówka któa moze odniesc spory sukces ... Laughing

To bedzie na tyle ode mnie. Czekam na wasze odpowiedzi Panowie ... Laughing

Odezwe sie niebawem ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Paweł

Zgadzam się s tobą w 100 %. W szczególności podoba mi się to, że prawie każdy kto kupuje Iveco Stralis wybiera silnik o mocy 480 KM, to bardzo dużo jak na Polskie drogi, a z drugiej strony fajnie jeste czasami pooglądac takiego Stralisa w akcji ... Laughing

Naprawde mysle ze to strakcyjna ciezarówka tym bardziej za taka cene ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Matthew_16

Czy ja wiem, napewno dużo osób kupuje Stalisa z tym silnikiem, ale ja osobiście uwazam, że to za mocny silnik jak na Polskie warunki. Myślę, ża na Polskie drogi w zupełności wytasrczy silnik o mocy 420 Km i momencie obrotowym około 2000 - 2100 Nm. Cool

Takimi silnikami dysponuja Nowe Renault Magnum ... I jak pewnie sam zdązyłes zauwazyc doskolnale daja sobie rade ... Laughing

To bedzie na tyle ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Rocky_19

Eeeee nie podoba mi sie Iveco Strailis, moze jego wygląd zewnętrzy jest całkiem nizły i z pewnością moze sie podobac, ale za to wnętrze jest po porstu obrzydliwe ... A do tego dochodzą jeszcze słabe osiągi tej maszyny ... Uwazam ze to nie jest dobra ciężarówka nawet jak na Polskie drogi, najlepiej świadczy o tym fakt, że tak mało jeździ ich po naszym kraju ... Sad

Moze to sie wrótce zmieni, ale takie sa niestety fakty ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Matthew_16

Czy ja wiem, według mnie wnętrze nie jest takie złe, moze nie jest piekne, ale zdecydowanie lepsze od wnętrza Iveco Euro Tech i Euro Star ... A sam musisz przyznac, że tamte wnętrza były poporostu obrzydliwe, na nie nie dało sie patrzec ... Współczuje kierowcą którzy jeżdzą lub jeździli tymi modelami ... Laughing

To bedzie na tyle ode mnie ... Czekam na wasze odpowiedzi ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Pauluss

Stralis to naprawde super autko ... Exclamation

Srodek ma nawet nawet chociarz mysle ze kolorystyke moglyby miec conajmniej troche fajniejsza .... Exclamation

No, ale za to ten przód to ma naprawde ekstra, mało która cieżarówka ma taką podniecająca maske .... Naprawe super .... Exclamation

Takie jest moje zdanie ... Laughing

Do bedzie chyba wszystko ... odezwe sie niebawem ... Czekam na wasze odpowiedzi ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Matthew_16

Jesi chodzi o mnie to ja juz na temat tej cięzarówki sie wypowiadałem wiele razy, nie tylko na tym forum, ale jeszcze na paru innych ... Według mnie jej wygląd zewnętrzny jest naprawde fajny i z pewnościa moze sie podobac niejednemu miłośnikowi ciężarówke ... Jesli chodzi natomiast o wnętrze to według mnie jest ono poprostu beznadziejne, zła kolorystyka, mało miejsca, mało schowków i dosc niska ergonomia ... Ale w sumie to i tak jest lepsze od wnętrza Iveco Euro Star i Euro Tech .... Laughing

Wojtek35

Witam ...

No jesli chodzi o mnie to ja uwarzam ze Iveco sie posunelo do przodu nawet wyprzedzilo kilku konkurentow ... Laughing

Tylko wedlug mnie nie jest dopracowanee az tak dokladnie wnetrze Iveco ... Bo z wygladem zewnetrznym dobrze im poszlo no poprawil sie takze komfort jazdy Iveco napewno ... Laughing

Tylko jeden duży minus - słabe jednostki napedowe ... To tyle ode mnie ... Laughing

Czekam na wasze odpowiedzi Panowie ... Odezwe sie niebawem ... Laughing

Czekam na wasze odpowiedzi ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

Matthew_16

To nzaczy napewno troche sie zmieniło z reszta jak w kazdym nowym modelu danego producenta. Wyglad nowe Iveco z pewnosica moze sie podobac i prawde mówiac nawet mnie sie podoba .. Uwazam ze Iveco zrobiło wielki krok w tym kiedunku. Jesli chodzi o wnetrze to mówiac prawde i łagodnie jest ono po porstu do bani ... Nie wiem jak inni ale ja na nie nie moge patrzec. Nie wiem jak dla mnie jest takie jakies oblesne i w ógóle .. Bleee ... Mad

Jesli chodzi o jednostki napedowe to zeczywiscie sa one słabe. Ale sadze ze wystarczaja do jazdy nawet w górzystym terenie ... W koncu po co komu wiecej. Moze nie beda wykorzystywane do ciezkich zadan .. Ciagniecia ponadgabarytów albo cos takiego ale do normalnej a nawet nieco dynaminczej jazdy nawet w górzystym terenie powinny wystarczyc ... Laughing

Pozdrawiam ... Exclamation

cwek2

[link widoczny dla zalogowanych]

cwek2

[link widoczny dla zalogowanych]